1. Хороша корозійна стійкість: внутрішня порожнина пневматичного корпусу регулюючого клапана, сердечника, сідла облицьовані фтором товщиною 3 мм (PTFE, PEP, PRA), який може витримувати сильну корозійну рідину.
2. Хороші характеристики ущільнення: подвійне ущільнення за допомогою сильфона PTFE та упаковки.
3. Кількість витоку невелика, оскільки сердечник і сідло пневматичного регулюючого клапана з фтором мають м'яке ущільнення, витік був набагато нижче національного стандарту рівня Ⅳ.
4. Висока точність регулювання: Пневматичний регулюючий клапан з фтором оснащений точними та малими пневматичними та електричними приводами, невеликих розмірів і невеликої ваги.
DNмм | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
сідло клапана діаметр мм | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Номінальний коефіцієнт витрати Кв | 0,08 | 0,12 | 0.2 | 0,32 | 0,5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Мпа | 1,0 1,6 | ||||||||||||||||||
Характеристика потоку | Пряма лінія | Пряма; відсотки | |||||||||||||||||
ефективна площа см2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
хід мм | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
пружинний діапазон КП | 20~100,40~200,80~240 ;Сегмент:20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Регульоване співвідношення | R=30:1 | ||||||||||||||||||
температура ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Основна помилка | Позиціонування | ±2,0 | Без позиціонування | ±10 | |||||||||||||||
% Різниця у поверненні | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Мертва зона | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
% Початок і кінець відхилення | ±2,0 | ±10 | |||||||||||||||||
% Номінальне відхилення ходу | ±2,5 | ||||||||||||||||||
л/год Допустимі витоки | 10-5×Номінальна потужність клапана |
Номінальний діаметр DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA (пневматичний) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (моторизований) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H (пневматичний) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H (моторизований) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Вага (кг) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |